出口是墨西哥經濟的主要驅動力且貢獻仍在不斷提高，其中制造業是出口的主要產業。墨西哥出口從 60 年代占 GDP 的10% 逐步增長到 2022年的41%，出口已成為其經濟發展的核心驅動力。同時制造業占墨西哥出口的80%以上，這其中汽車行業是制造業中最大的行業。
同時，為積極構筑墨西哥出口型經濟的增長，墨西哥政府出臺了IMMEX計劃，規定企業可使用低稅收或免關稅的臨時進口貨物進行制造活動，更進一步強化了企業在墨出口制造的競爭力。過去十數年里，墨西哥一直被定位為與美國汽車外貿相關度最高的企業。美國半數的汽車零配件和輕型汽車進口來自于北美洲，墨西哥份額最高；在過去十數年里，美國自墨西哥的進口份額穩定增長，而其他國家保持不變甚至有所下跌。
近年來，隨著北美各類貿易保護政策陸續升級，美墨加三國的產業綁定進一步深化。2020年，墨西哥、加拿大、美國簽訂新的貿易框架協定，當年7月生效的《美墨加協定》（USMCA）進一步助推墨西哥汽車業駛上快車道。2022年8月，美國出臺《通脹削減法案》，在電動汽車領域進一步強化了北美原產地比例，帶動眾多整車企業以及零部件供應商投向墨西哥電動汽車產業。因此，墨西哥作為美洲區域生產基地的輻射價值進一步凸顯，在滿足本地化率和配額要求前提下，出口可輻射北美、歐洲、南美等市場。基于羅蘭貝格的廣泛企業調研結果顯示(23年3月)，78%的受訪企業已經執行、正在進行或正在評估建立墨西哥近岸供應中心的相關舉措。
來源：中華壓鑄網
