2023年4月，國家能源局發布《關于推動光熱發電規模化發展有關事項的通知》，提出"十四五"期間力爭全國光熱發電每年新增開工規模達到300萬千瓦左右。
7月21日，比亞迪在深汕工廠舉行第1300萬輛新能源汽車下線儀式，超級四電旗艦轎車仰望U7作為下線車型亮相。據悉，比亞迪也因此成為全球首家達成第1300萬輛新能源汽車下線的車企。
由北京市人民政府、中央廣播電視總臺、世界機器人合作組織、亞太機器人世界杯國際理事會聯合主辦的全球首個以人形機器人為核心的
2025國際低空經濟博覽會近日在上海舉行，近300家參展商齊聚一堂，全面展示低空經濟全產業鏈發展成果。
中國正加速向清潔能源未來轉型，可再生能源裝機容量預計到2030年將翻倍，突破3000吉瓦，進一步鞏固其在全球脫碳進程中的關鍵地位。這一預測來自國網能源研究院近日發布的《2025中國新能源發電發展報告》。
歐盟《凈零工業法案》（Net-Zero Industry Act, NZIA）自2025年全面實施以來，已對全球清潔能源供應鏈產生深遠影響。
7月15日，國務院新聞辦公室召開新聞發布會，海關總署相關負責人介紹今年上半年貨物貿易進出口情況。今年上半年，我國貨物貿易進
中國國家統計局6月30日公布，6月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為49.7%，比上月上升0.2個百分點，制造業景氣水平繼續改善。在調查的21個行業中有11個位于擴張區間，比上月增加4個。
中國上海，2025年7月16日-18日 備受矚目的第十九屆上海國際壓鑄展暨有色鑄造展（CHINA DIECASTING & CHINA NONFERROUS 2025）在上海新國際博覽中心N1 - N4館隆重拉開帷幕。
今年6月份，主要得益于中國和歐洲市場持續推動電氣化轉型，全球電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）的銷量同比大增24%至180萬輛。
在全球經濟格局深度調整、新一輪科技革命和產業變革加速演進的當下，中國經濟正站在轉型升級的關鍵節點。
在新能源汽車爆發式增長的今天，電驅系統是整個電動新能源車最關鍵的系統，它的效率、重量和成本直接決定整車競爭力。然而，行業
當前，全球乘用車市場規模約達9000萬輛，中國憑借2200萬輛的內銷規模，占據了全球27%的市場份額，成為當之無愧的最大區域市場。
在內蒙古草原上，60米長的風機葉片正以每小時3片的速度下線；而在5000公里外的北海，來自歐洲的海工船正吊裝第300臺15MW海上風機——這組對比場景折射出中國風電產業的現實困境：坐擁全球60%的裝機容量，卻在國際市場僅占12%的份額。
據海關總署廣東分署統計，今年前5個月，大灣區內地9市進出口3.61萬億元，增長4.4%，增速快于全國整體1.9個百分點，占全國進出口總值的20.1%。
來自TMC動力的消息，近日，備受矚目的雷克薩斯上海工廠規劃細節正式浮出水面。這一項目不僅標志著雷克薩斯在中國市場的重大戰略布局，也預示著豐田在全球電動化進程中的堅定步伐。
來自旭升集團的消息，自今年3月首批運營團隊出征墨西哥以來，其位于墨西哥薩爾蒂約的工廠的建設按下“加速鍵”。
6月1日，隨著各大車企陸續公布上月銷量成績，5月新能源汽車銷量數據重磅揭曉。
2025年5月28-29日，第二屆“東南亞（泰國）壓鑄會議”在泰國 · 曼谷詩娜卡琳都喜公主酒店（Dusit Princess Srinakarin Bangkok）隆重舉辦！
國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河表示，5月份，制造業PMI為49.5%，景氣水平比上月改善。
2025-07-23
2025-06-03
2025-01-14
2024-12-16
