近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國新能源汽車行業發展白皮書（2025年）》。
圖片來自：GF成型方案中國公司近日，瑞士GF Casting Solutions公司位于沈陽的輕合金高壓壓鑄生產基地順利完成擴建，新裝的6100噸
2024年，中國壓鑄企業加快了“出海”的步伐，這一趨勢在東南亞尤為明顯，其中泰國似乎成為企業熱衷投資的目的地國家。
2024年末，世界500強企業——物產中大集團旗下物產中大（浙江）產業投資有限公司（簡稱“物產中大產投”）通過受讓老股與增資相結合的方式，成功完成了對知名壓鑄件生產商——舜富精密科技股份有限公司（簡稱“舜富精密”）的收購。
2024年見證了中國新能源汽車出口格局的重大轉變，其中插電式混合動力（PHEV）車型異軍突起，成為推動中國汽車出海的新引擎。
2024年，中國汽車出口繼續保持強勁增長，全年出口總量達641萬輛，同比增長18%，穩居全球第一。
2024年12月，汽車零部件類產品出口金額達97.8億美元，環比增長11.2%，同比增長16.1%。
穿過鮮花與荊棘交織的2024年，2025年已經悄然而至。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用
2024年中國新能源汽車市場整體呈現出高速增長態勢，滲透率不斷提升，市場競爭加劇。
2024年中國鎂錠價格一路下行，從年初的20200元/噸，下跌至年底的16000元/噸，16000元成為重要的價格支撐線。
央廣網消息，2024年12月份，我國制造業采購經理指數、非制造業商務活動指數和綜合PMI產出指數三大指數都位于擴張區間，企業生產經營活動加快，經濟景氣水平延續回升向好態勢。
前不久，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯分會”）發布了2024年最新一期的全國乘用車市場分析，其中在進口車市場，今年10月，中國進口汽車4.4萬輛，同比下降45%，環比下降21%；
美聯儲宣布，決定將基準利率下調25個基點，聯邦基金利率的目標區間從4.5%至4.75%下調至4.25%至4.50%。繼2024年9月美聯儲四年來首次啟動寬松周期后，連續第三次降息，累計降息100個基點。
在經過接近3個月的馬拉松式談判后，德國大眾汽車與勞工代表就削減成本措施方面達成協議。
2月20日，廣東省統計局發布2024年11月份廣東經濟數據。數據顯示，1—11月份全省規上工業增加值同比增長4.3%；工業投資比重持續提高，工業投資增長6.9%，新動能投資多個行業保持兩位數增長。
在全球化加速的今天，"技術無國界，合作共發展"成為共識。壓鑄，作為汽車制造中的關鍵工藝，正經歷深刻變革。
隨著全球綠色轉型的加速，中國新能源產業在2025年將迎來一系列重大變革和發展機遇。以下是該領域的主要發展趨勢：
預計2025年中國新能源乘用車銷量達1,578萬輛，對應滲透率53.7%， 維持加速上揚趨勢。
在全球經濟一體化的今天，中國壓鑄行業蓬勃發展，離不開國內外企業的攜手并進。外資企業的加入，無疑為中國壓鑄行業增添了新的活力與機遇。
據中國汽車工業協會發布的數據，11月，受汽車市場、以舊換新政策等利好因素影響，汽車產銷環比同比繼續實現雙增長，月度產銷創歷史新高。
2025-07-23
2025-06-03
2025-01-14
2024-12-16
