中國國家統計局1日公布，2月份，中國制造業采購經理指數(PMI)升至52.6%，各分類指數均高于上月，調查的21個行業中有18個位于擴張區間，比上月增加7個，制造業景氣面繼續擴大。
繼特斯拉1月再次啟動國內市場降價，小鵬、蔚來等重要新勢力紛紛跟進之后，比亞迪王朝系列產品啟動今年首次大規模降價，老款車型的優惠幅度在1萬元以上，部分熱門現款產品也有上千元的優惠。
電動化汽車市場正在以不可阻擋的趨勢快速增長，2021年全年新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率達到13.4%，可以說，我國的汽車產業已初步邁入電動化時代。
隨著節能減排政策的不斷深入，在“碳達峰，碳中和”戰略的背景下，汽車行業迎來史上更為嚴格的油耗及排放標準，由此催生巨大的新能源汽車市場和更大程度的輕量化應用，進而推動壓鑄向大型化、一體化方向發展。
2月15日，中國機械工業聯合會舉行2022年全年機械工業經濟運行形勢信息發布會。
全球制造業PMI結束連降走勢，全球經濟持續下探趨勢有所緩解。
模具的失效形式有很多，例如沖蝕，崩角，裂紋（龜裂，開裂）等。以上列舉的失效形式其表現形式很相似，但是其形成機理卻相差甚遠，不同的形成機理對應著不同的改善方案。
模具鋼是用來制造冷沖模、熱鍛模、壓鑄模等模具的鋼種，是機械制造、無線電儀表、電機、電器等工業部門中制造零件的主要加工工具。
中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心今天（31日）公布了1月份中國采購經理指數。
2022年的汽車市場在幾經波折后落下了帷幕。受到疫情、原材料、國際形勢等多方影響，整個汽車市場在2022年發展的并不平穩...
2022年前三季度，我國有色金屬行業的“低庫存、緊平衡”的產業鏈現狀被削弱，供需平衡更容易受到市場預期增量變化的影響。
2022年新能源汽車：中國引領，歐美跟隨。2022年1-10月，中國新能源汽車累計銷量598.4萬輛，同比增長101%；
國家統計局服務業調查中心和中國物流與采購聯合會12月31日發布的數據顯示，12月份的制造業采購經理指數（PMI）為47.0%，較11月下降1個百分點，連續3個月下降，為2022年以來的最低點。
模具加工業是十分重要的行業，曾被譽為全球“機器之母”。中國模具權威人士認為：模具是印鈔機；美國工業界認為：模具工業是美國工業的基石。德國認為：模具是金屬加工業的帝王；新加坡認為：模具工業是十分重要的磁力工業；歐盟很多國家認為：模具就是黃金。
汽車模具是完成汽車零部件成型、實現汽車量產的關鍵裝備，在汽車的開發、 換型中擔負著重要職責。汽車生產中 90%以上的零部件需要依靠模具成型。
作為實現碳中和目標的關鍵，新能源汽車和動力電池正以前所未有的速度蓬勃發展，電動化的浪潮席卷而來。
「壓鑄春晚」是由中鑄科技主辦，以線上直播分享的方式進行，分享內容以當年度壓鑄行業新技術/新產品為主，旨在傳播新技術、新產品，推動壓鑄行業的共同進步。
模具是汽車工業的基礎工藝裝備，在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車約需1500套模具，沖壓模具約占1000余套。
歐洲議會官網12月18日消息，歐洲議會和歐盟各國政府就歐盟碳排放交易體系（EU ETS）改革方案達成了協議，并進一步披露了碳關稅法案相關細節，確定碳邊境調節機制（CBAM，又稱“碳關稅”）將從2023年10月開始試運行。
中國在工業機器人領域的巨額投資使該國機器人密度位居世界前列，首次超過美國。這是依據國際機器人聯合會發布的“世界機器人2022”報告得出的結論。
2025-07-23
2025-06-03
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